COM(2001)123 - Kader voor de totstandbrenging van het gemeenschappelijk Europees luchtruim - EU monitor

officiële titel

Voorstel voor een Verordening van het Europees Parlement en de Raad tot vaststelling van een kader voor de totstandbrenging van het gemeenschappelijk Europees luchtruim

officiële Engelstalige titel

Proposal for a Regulation of the European Parliament And of the Council laying down the framework for the creation of the single European sky

Dit voorstel maakt het mogelijk om, na het aflopen van het EGKS-verdrag, voort te gaan met het verlenen van staatssteun aan de kolenindustrie onder sector-specifieke regels. In het algemeen is Nederland juist een voorstander van het verlagen van het steunpercentage als deel van het BNP. Alleen al om deze reden kan Nederland het voorstel niet steunen. Daarnaast spelen de volgende overwegingen een rol: een goede werking van de electriciteitsmarkt. Er moet voor gewaakt worden dat de staatsteun niet een zodanige vorm aanneemt dat de geliberaliseerde elektriciteitsmarkt verstoord worden. Een ander Nederlands belang is het tegengaan van milieuschadelijke subsidies. Het voorstel is in strijd met de verklaringen die Nederland heeft afgelegd t.a.v. de intentie tot het verminderen van milieuschadelijke subsidies. Daarnaast heeft Nederland belang bij goede relaties met kolenexporterende landen. Dit voorstel zou de goede relaties met kolenexporterende landen kunnen verstoren, landen waarvan Nederland afhankelijk is voor de kolenimport.

Het congestieprobleem in de luchtvaart vraagt dringend om een nieuw

luchtverkeersleidingconcept. Hiervoor moeten vergaande institutionele

maatregelen worden genomen. Het Nederlandse luchtruim zal onderdeel

gaan vormen van het gemeenschappelijk luchtruim en vallen onder het

EG-wetgevingsregiem. Een andere indeling, beheer en gebruik van het luchtruim wordt voorzien ter bevordering van een efficiënter gebruik van het luchtruim, zonder afbreuk te doen aan de veiligheid in de luchtverkeersdienstverlening. Dit zal tot gevolg hebben dat de positionering van de Luchtverkeersleiding Nederland en het Upper Area Control Centre Maastricht, dat de luchtverkeersleiding verzorgt in de hogere luchtlagen van onder meer het Nederlands luchtruim, zal veranderen. Daarnaast zal een systeem van vergunningverlening door de bevoegde autoriteiten worden geïntroduceerd ter bevordering van onder meer de harmonisatie in de kwaliteit van de luchtverkeerscentra en de luchtverkeersleiders.

Deze Verordening is gebaseerd op EG-Verdrag artikel 80 lid 2. Artikel 80 lid 2 maakt onderdeel uit van het hoofdstuk 'Vervoer' van het EG-Verdrag. Het heeft betrekking op in hoeverre en volgens welke procedure bepalingen kunnen worden vastgesteld voor zeevaart en luchtvaart.

Van deze pagina bestaat een uitgebreide versie met de stand van zaken van het dossier, de samenvatting van de European Parliament Legislative Observatory, gegevens over de te volgen procedure, de juridische context, het betrokken NL-dossier, een overzicht van verwante dossiers, de betrokken Europese organisaties (denk aan directoraten-generaal van de Europese Commissie, EP-commissies en Raadsformaties) en personen (denk aan eurocommissarissen en Europarlementariërs) en tot slot relevante documenten.