Besluit 1992/213 - Beschikking van de Commissie van 26 februari 1992 in een procedure op grond van de artikelen 85 en 86 van het EEG-Verdrag (zaak IV/33.544 - British Midland/Aer Lingus) - Hoofdinhoud

officiële titel

officiële Engelstalige titel

Avis juridique important

|

92/213/EEG: Beschikking van de Commissie van 26 februari 1992 in een procedure op grond van de artikelen 85 en 86 van het EEG-Verdrag (zaak IV/33.544 - British Midland/Aer Lingus) (Slechts de tekst in de Engelse taal is authentiek)

Publicatieblad Nr. L 096 van 10/04/1992 blz. 0034 - 0045

BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE van 26 februari 1992 in een procedure op grond van de artikelen 85 en 86 van het EEG-Verdrag (zaak IV/33.544 - British Midland/Aer Lingus) (Slechts de tekst in de Engelse taal is authentiek) (92/213/EEG)

DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,

Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap,

Gelet op Verordening (EEG) nr. 3975/87 van de Raad van 14 december 1987 tot vaststelling van de wijze van toepassing van de mededingingsregels op ondernemingen in de sector luchtvervoer (1),

Gezien de klacht die British Midland Airways Ltd op 26 april 1990 heeft ingediend tegen Aer Lingus plc,

Gezien het besluit van de Commissie van 4 juni 1991 om in deze zaak een procedure in te leiden,

Na overeenkomstig artikel 16, lid 1, van Verordening (EEG) nr. 3975/87 in samenhang met Verordening (EEG) nr. 4261/88 van de Commissie van 16 december 1988 betreffende de klachten en verzoeken en het horen van belanghebbenden en derden, zoals bedoeld in Verordening (EEG) nr. 3975/87 van de Raad (2) de betrokken ondernemingen in de gelegenheid te hebben gesteld hun standpunt kenbaar te maken ten aanzien van de punten van bezwaar welke de Commissie in aanmerking heeft genomen,

Na raadpleging van het Adviescomité voor overeenkomsten en machtsposities in het luchtvervoer,

Overwegende hetgeen volgt:

• I. 

  DE FEITEN

• A. 

  De partijen

• (1) 

  Aer Lingus is de Ierse nationale luchtvaartmaatschappij. Zij exploiteert een vloot van 31 straalvliegtuigen (die op drie na alle worden gebruikt voor korte en middellange afstandsvluchten) en turboprop-toestellen. In 1990 werden meer dan 4 miljoen betalende passagiers op lijndiensten vervoerd (meer dan 3 miljoen op Europese routes) en meer dan 4 miljard passagierskilometers gevlogen (meer dan 1,7 miljard op Europese routes). Aer Lingus heeft meer dan 7 000 mensen in dienst. In 1990 bedroegen de totale inkomsten uit het luchtvervoer bijna 700 miljoen US $, over een totale omzet van meer dan 1,2 miljard US $, en was de nettowinst meer dan 8 miljoen US $ (ten opzichte van 52 miljoen US $ in 1989).

• (2) 

  British Midland is de voornaamste exploitatiemaatschappij van Airlines of Britain Holdings plc waarvan het aandelenkapitaal voor 25 % in handen is van SAS. Zij exploiteert een vloot van 23 straalvliegtuigen die alle worden ingezet op routes binnen het Verenigd Koninkrijk en naar buurlanden. Het bedrijf stelt ongeveer 2 000 mensen te werk. In 1990 werden meer dan 3 miljoen passagiers vervoerd. De totale inkomsten bedroegen in 1990 meer dan 300 miljoen US $ maar de onderneming leed een verlies van verscheidene miljoenen US $. British Midland behoort tot de snelst groeiende Europese luchtvaartmaatschappijen.

• B. 

  De weigering tot "interlining"

• (3) 

  "Interlining" wordt beschouwd als een van IATA's belangrijkste verwezenlijkingen. Deze bestaat in hoofdzaak uit een overeenkomst (de "Multilateral Interline Traffic Agreement" (MITA), zoals omschreven in IATA-resolutie 780) krachtens dewelke luchtvaartmaatschappijen worden gemachtigd om elkaars diensten te verkopen. Daardoor is het mogelijk om een enkel vliegbiljet af te geven met onderdelen die door verschillende luchtvaartmaatschappijen worden uitgevoerd. De toepasselijke tarieven en voorwaarden zijn die van de partij waarvan de route wordt gebruikt voor het vervoer van de passagier. De luchtvaartmaatschappij die het vliegbiljet afgeeft, ontvangt van de passagier de prijs voor alle onderdelen. Via de verrekenkamer van de IATA betaalt de luchtvaartmaatschappij van afgifte vervolgens de verschuldigde prijs...

Deze wettekst is overgenomen van EUR-Lex.

Van deze pagina bestaat een uitgebreide versie met de juridische context, de Europese rechtsgrond, een overzicht van verwante dossiers en de betrokken zaken van het Europees Hof van Justitie.